PA66 A3EG10塑膠原料的特性：1、具有優良的耐磨性、自潤滑性，機械強度較高。但吸水性較大，因而尺寸穩定性較差2、PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。德國巴斯夫PA66在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。3、在產品設計時，一定要考慮吸濕性對幾何穩定性的影響。為了提高PA66的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。PA66的粘性較低，因此流動性很好（但不如PA6）。這個性質可以用來加工很薄的元件。它的粘度對溫度變化很敏感。4、PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。PA66對許多溶劑具有抗溶性，但對酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。

PA66 A3EG10注塑模工藝條件:干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85℃的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105℃，12小時的真空干燥。熔化溫度：260~290℃。對玻璃添加劑的產品為275~280℃。熔化溫度應避免高于300℃。模具溫度：建議80℃。模具溫度將影響結晶度，而結晶度將影響產品的物理特性。對于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具溫度，則塑件的結晶度將隨著時間而變化，為了保持塑件的幾何穩定性，需要進行退火處理。注射壓力：通常在750~1250bar，取決于材料和產品設計。注射速度：高速（對于增強型材料應稍低一些）。流道和澆口:由于PA66的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應當是0.75mm。

PA66 A3EG10汽車工業:由于德國巴斯夫PA66優良的耐熱性、耐化學藥品性、強度和加工方便等，因而在汽車工業得到了大量應用，目前幾乎已能用于汽車的所有部位，如發動機部位，電器部位和車體部位。發動機部位包括進氣系統和燃油系統，如發動機氣缸蓋罩、節氣門、空氣濾清器機器外殼，車用空氣喇叭、車用空調軟管、冷卻風扇及其外殼、進水管、剎車油罐及灌蓋，等等。車體部位零部件有：汽車擋泥板、后視鏡架、保險杠、儀表盤、行李架、車門手柄、雨刷支架、安全帶扣搭、車內各種裝飾件等等。車內電器方面如電控門窗、連接器、保鮮盒、電纜扎線等。