據統計，我國2014年輪胎產量超過5.62億條，而廢輪胎產生量約為1000萬噸，并以每年5%~6%的速率增長。大量堆積的廢輪胎不但無法自動降解，占用土地資源，還存在引發火災、滋生蚊蟲等風險。如何妥善處置這些固體廢棄物，成為世界各國普遍面臨的難題。
妥善處置廢輪胎成各國普遍面臨的難題
事實上，廢輪胎并非一無是處，而且渾身是寶：含有高達近60%的橡膠混合物。周曉龍項目組瞄上的，正是廢輪胎含有的橡膠混合物。
正常的輪胎碾壓路面使汽車行駛，廢輪胎能干嘛?即 將在第17屆中國國際工業博覽會展出的華東理工大學項目“廢輪胎膠粉資源化利用制備道路瀝青關鍵技術”告訴你：廢輪胎不但不會堆積成山變成污染環境的“黑 色殺手”，還能在經過加工后變廢為寶，作為瀝青的改性“伴侶”鋪設路面。
據項目負責人周曉龍教授介紹，這項技術現已投資建成20萬噸/年的生產裝置，生產的橡膠改性瀝青已應用在揚中市舊S238省道三欄路等道路的鋪設中， 目前完成道路約45公里，使用了約5500噸混合料，相當于再利用了11萬條家用小轎車的廢舊輪胎，不但解決了廢輪胎的環境污染問題，還產生了一定的經濟 效益，僅2012年至2014年，總產值就高達1.5億人民幣。
